Al seleccionar un Contactor de CA en función de la carga, a menudo sólo se selecciona en función de la corriente nominal de la carga, por lo que el contacto principal del contactor de CA suele quemarse y fundirse en funcionamiento real. El motivo de este fallo es que el método de selección del contactor de CA (capacidad del contacto principal) en función de la corriente nominal sólo es adecuado para cargas puramente resistivas, como los cables calefactores.
Para cargas inductivas como los motores asíncronos trifásicos, la corriente de arranque es aproximadamente 4-7 veces la corriente nominal debido a los diferentes métodos de arranque, tipos de carga de arrastre y frecuencias de arranque. Antes de un funcionamiento estable durante el arranque. Al elegir un Contactor de CA Para ello, también es muy importante y necesario considerar el factor de la corriente de arranque de la carga.
Con la mejora de la concienciación sobre la seguridad de la electricidad y las normas de funcionamiento seguro, con el fin de reducir los accidentes por descargas eléctricas innecesarias, el actual nivel de tensión de la bobina del contactor de CA (AC36V) se ha convertido en la tendencia general. Por lo tanto, en el proceso de diseño, selección y montaje de contactores, deben utilizarse en primer lugar productos con un nivel de tensión de bobina de AC36V. Intente evitar la coexistencia de niveles de tensión de bobina como AC380V y AC220V en la línea.
Para reducir el número de otros dispositivos auxiliares (como relés intermedios, etc.) ) y reducir el volumen del sistema de control electrónico. Al seleccionar un contactor de CA, el tipo de contactor de CA debe considerarse exhaustivamente según el número de contactos auxiliares que requiera el contactor en la línea. Por ejemplo, cuando hay muchos contactos auxiliares del contactor de CA en la línea, es más sabio elegir el contactor de CA de la serie CJX que puede colgar 2 pares o 4 contactos auxiliares que el contactor de CA de la serie CJT.
Combinando los tres factores anteriores, lo que no necesita ser compensado es el método de control del contactor (bobina). En la actualidad, el equipo de control industrial como el PLC, que es conveniente para el control centralizado, se utiliza cada vez más ampliamente. Durante este proceso, la bobina del contactor se conecta directamente a la salida del PLC, y los dispositivos de salida internos del PLC (relés, transistores, tiristores) se dañan. La causa del fallo no es otra que el hecho de que el valor de la corriente de la bobina del contactor durante el proceso de tracción es superior a la capacidad de transporte de corriente del dispositivo de salida del PLC. Por lo tanto, al controlar el contactor con el controlador programable, el relé se debe utilizar como la transición de control entre ellos.
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