Quando se trata de disjuntores de proteção do motorNo entanto, poucas pessoas sabem o que é e o que faz, e o local específico de instalação não é claro. Por isso, para resolver as dúvidas de todos, hoje shendiano irá explicar-lhe o princípio e a estrutura do disjuntor de proteção do motor, para que todos o compreendam e para que se possa familiarizar rapidamente com ele da próxima vez que precisar dele.
Princípios e caraterísticas
As suas caraterísticas de funcionamento estão próximas das caraterísticas de sobrecarga admissíveis dos enrolamentos do motor. Embora a precisão do tempo de ação do relé térmico seja média, pode realizar uma proteção eficaz contra a sobrecarga do motor.
Com a melhoria contínua e o aperfeiçoamento do design estrutural, para além da compensação de temperatura, possui também funções de proteção contra falhas de fase e de proteção contra desequilíbrios de carga.
O disjuntor para proteção do motor com disparo térmico-magnético é utilizado para proteção contra sobrecargas. A estrutura e o princípio de funcionamento são os mesmos que os relés térmicos. Depois de o elemento térmico bimetálico ser dobrado, alguns empurram diretamente o dispositivo de disparo e outros fazem o contacto ligado. E, finalmente, provocam a abertura do disjuntor. O valor de regulação do eletroíman é relativamente elevado e só funciona quando está em curto-circuito.
O princípio do protetor do motor é simples em termos de estrutura, pequeno em termos de tamanho, baixo em termos de preço, caraterísticas de ação em conformidade com as normas actuais e fiável em termos de proteção, pelo que continua a ser amplamente utilizado recentemente. Os disjuntores de pequena capacidade são particularmente notáveis.
O relé eletrónico de sobreintensidade detecta o sinal de corrente de falha através dos transformadores de corrente internos de cada fase, e o princípio do protetor do motor é processado pelo circuito eletrónico para executar a ação correspondente. O circuito eletrónico muda de forma flexível, e as funções de ação são diversas, o que pode satisfazer a proteção de vários tipos de motores.
O princípio da protetor do motor é caracterizada por múltiplas funções de proteção. Existem três tipos principais: proteção contra sobrecarga, proteção contra sobrecarga em dez fases e proteção contra sobrecarga em dez fases, proteção contra fase inversa.
Através da simples descrição acima, pode familiarizar-se com o disjuntor de proteção do motor no futuro.
